Apprendre du Big Data : l’exemple de NYK

La cause numéro 1 du manque d’efficacité énergétique est le mauvais temps. Bien que nous ne puissions pas contrôler la météo, l’analyse des données du navire a aidé MTI à développer des moyens de réduire les coûts du carburant, par exemple grâce à un routage intelligent et à traiter les problèmes de machines de manière proactive. Dans l’ensemble, environ une demi-douzaine de causes différentes d’augmentation des coûts de carburant ont été identifiées.

Les avancées techniques ont depuis permis à NYK Line d’affiner ses processus de collecte et d’évaluation des données. Aujourd’hui, chaque navire NYK Line dispose d’un système de collecte de données à bord et optimise l’efficacité opérationnelle et la consommation de carburant en utilisant les informations qu’il fournit. L’étape suivante consiste à interconnecter la sortie des enregistreurs de données de voyage, des enregistreurs de données du moteur, de l’ECDIS et du système de contrôle de ballast et de le connecter à des applications Internet-of-Things (IoT) basées sur le terrain pour permettre des services tels que l’optimisation, l’état et la surveillance de la santé, le diagnostic, la conformité environnementale, l’exploitation sécuritaire, la prévention des collisions ainsi que la gestion des parcelles et des horaires et la planification des services.

Avec une puissante technologie d’exploration de données en place, les possibilités sont presque illimitées. Même le contrôle autonome des navires peut devenir une réalité commerciale. Beaucoup d’entreprises collectent déjà leurs propres données à bord, et certains fabricants de moteurs équipent leurs moteurs avec des appareils capables de mesurer les informations sur les performances du moteur et de les transmettre automatiquement sur le terrain. Les applications maritimes intelligentes seront bientôt courantes dans l’industrie.

Ce qui est encore nécessaire, c’est une plate-forme commune qui permet à toutes les parties prenantes, des propriétaires de marchandises aux chantiers navals et aux fabricants d’équipements, d’utiliser des informations de transport non sensibles. La communauté maritime pourrait bénéficier d’un tel système de plate-forme ouverte de plusieurs façons, de l’évaluation comparative des performances à la recherche et au développement technique et environnemental. Les sociétés de classification pourraient utiliser les données pour améliorer la conception des navires et des équipements et détecter de nouveaux besoins et problèmes afin de développer de nouvelles solutions sur mesure pour leurs clients.
cadenas   Cet article est extrait de notre veille intelligente sur l'innovation maritime et fluviale et les EMR.
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